N e u t r a l

　東京駅の丸の内側がキレイになったって話は聞いていましたし、何となく目にしてはいましたが、八重洲口がこんなに整えられていたとは知りませんでした。なんか、駅らしくなったっていうとおかしな表現ですが、そんな感じ。ま、そこにはイマドキの駅って表現が似合うかのような、駅。って、考えてみると、以前がどんなだったか思い出せません。それほどに印象がなかったんでしょうね。 　旅に出る場、つまり、駅やら空港というのは、どことなく緊張感を覚えます。遅れちゃいかんってことと、これから未知へとでかけるという意味合いもあって。特に空港の場合はそれが強く、いろんな意味で好きな場所、空間だったりします。ただ、空港という場所は自分はともかくとして、他人を見送ることがあまり好きではありません。ほら、なんていうんでしょうかね、置いてきぼりにされるというか、飛行機に乗れないというか、行っちゃったというか、 そんな寂しさに包まれてしまうとでも言いましょうか。だから、見送る時は完全には見送ることをせず、とっととその場から立ち去るようにしています。決して、冷たいのではないのであしからず。 いや、出迎えはむしろ大好きなんです、出迎えはね。 　で、なんでしたっけか、東京駅ね。そうそう、玄関らしくなっていたようにも、思いました。いらっしゃいませ、おかえりなさいと、自然といえる感じかなって。

　我がマンションのエレベーター修理の件、あれです、22日間停止する件、明日で終了を迎えます。後半は昼間のみ停止となり、夜間は動いていたんですが、それでもなぜか昼間に階段を上り下りする機会が多くありました。郵便を出しに行ったりとか、牛乳を買いに行ったりとか、そんな用事で。 　結局、我が家まで（11階まで）の上り下りにチャレンジしたのは、知人１名と、配達員としてヤマト運輸２回、佐川急便１回、郵便１回でした。皆様ご苦労さまでしたと言いたいところですが、それは配達員に対してのみ。知人１名は上りはエレベーター、帰りは階段でしたから、残念ながらフルのチャレンジとはなりませんでしたな。 　前に書いたかな、自分はただ上るだけではなく、１段飛ばしで階段を上っていきます。しかも、競歩のようなハイペースで。そして、荷物を持っていない時には、残り２階分ぐらいから1段飛ばしのまま走ります。どうしてそんなことをするかって、単純にだらだらが嫌いだからです。イヤなことはさっさと終わらせるといえば、カッコイイんですが、 それとはちょっと違うかな。イヤなことははじめてしまったら、とっとと片付けるしかない、とでも言いましょうかね。とりかかるまでは面倒だと思うのですが、はじめてしまうと、苦にならないタイプのようです。何も考えていないだけでしょ、とか、突っ込まないように。それも事実ですから。まぁ、いずれにしても11階へと到着すると息は絶え絶え、ゼイゼイしていますけどね。 　いまさら思うに、こういう機会でもない限り、11階まで上り下りをしなかったでしょうね。そう考えると、今回のエレベーター22日間停止によって、いい体験ができたと思うのです。というか、エレベーター修理が終わっても、つまり、エレベーターが動いても、可能な限りは階段を上り下りしようかなと思っているんですが……。健康のためにさ。 　画像は、一新されたエレベーター内。操作パネルは、イマドキになり、停止する時の急激なG変化もなくなりました。でも、スピードは遅いままです。

　都心へ出かけた時は、あれこれと用事を詰め込みます。今日は、ライブが主目的でしたが、ついでに渋谷で自分のポスターを眺め、ついでに散髪もする予定でいたところ、散髪は担当者が休みゆえに延期に。ということで、ポスター見学の後は、EPOのライブへと足を運びました。 　で、ライブの話。実は、昨晩にちょいとイヤな気分にさせられることがあり、この気分のまま出かけても愉しめないかなと思っておりました。でも、当日にその難問を スルーする方法を見つけて解決して、で、ライブへと足を運んだら、サウンドが すんなりと自分の中に入ってくる、入ってくる。そうなんです、心を無防備にできるようになると、つまり、受け入れるというスタンスを意識できるようになると、そのサウンドたるは心へと ストレートに届くものでして。逆にいえば、何かがあって、心を開けないでいると、何も受け取れないわけで。 　そして、素直さにあふれたままに場にいると、曲に過去を重ねたりしていないのに、 なんなんだこれとばかりに一気に感情が湧きだしてきます。悲しいとかうれしいとか、そういうのとは全く異なる感情。 これが、スゴイんだ。それこそ突然に、一気に湧きだして、号泣を超えて、嗚咽しそうになる、と表現すると大げさですが、抑えられないってな感じはお似ているのかなと。そのきっかけは、簡単な言葉だったり、メロディだったり、妄想だったりするんですが。 この感覚、 ちょっと忘れていました。いかん、いかん。 　昨年のライブでは、隣人のネガティブな雰囲気に巻き込まれてしまって、そんな感情も湧き上がらないままに終わっていたんですが、今回は、 過去に時間をともにした人を誘ったこともあって、すべてがプラスへと転換されたような気がします。 そうなんですね、やはり受け手のスタンス次第を感じまして。そう考えると、昨日の富士山を眺めて心を素直にされたことも、当日にイヤな気分の解決策を見つけられたことも、ライブ前にジープオーナーと出会ったことも、プラスに働いていたような気がします。そう、すべてがそこへと帰結していったとでもいいましょうかね。 　写真は、会場にて先行発売されていたCD。その内容になんか違うな感を覚えながらも、 心を豊かにしてくれるサウンドです、と、カードを付けて、 ライブ中にふっと想いが募った人 へと 送りました。 音楽ならばデータでいいじゃない...

　NHKホールのステージに立って“どんなときも”を歌ったことがあるとか、テレビ番組に出演したことがあるとか、そもそも雑誌に顔写真が載っているとか、それなりにあれこれは経験していますが、渋谷でポスターとして貼られたのは初めてでした。例のジープのオーナー投稿云々の件（→ ■ ）、最終的にはポスターにされてしまいました。 　ということで、本日、見てきたのですが、思いのほか、大きかった。ってか、一般の人にまじって、モータージャーナリストって肩書きで出るのって、どうなのさ、って思いつつ、ま、これもおもしろいかなって。眺めるだけで帰るつもりだったのですが、同じく掲載されたカップルが来ていたので、話しかけたら、写真を撮りましょうかって言われて、撮ってもらって、少し立ち話をしてお邪魔するのも何だからと早々に引き上げました。そうなんです、後で気づいたんです。そのカップルの写真を撮ってあげなかった。なんたる失礼なヤツなんでしょうかね。ほんと、失礼。まじめに、失礼。と思っても、もはや時遅し。 　謝ることもできないでいるんですが、なんかね、またどこかで会うような気がしているんです。どういうスタイルで再会できるかは分かりませんが。そんな予感をさせてくれるのも、やっぱりジープだからなんでしょうね。それにしても渋谷でジープオーナーどうしが出会うって、なんかおもしろかった。ジープオーナーとして活動してみようかな、そんなことも感じさせてくれました。不思議なものです。 　そうそう、 雑誌には掲載する予定ですが、ポスター前で撮った写真、珍しくいい表情しています。うれしさあふれていたから、自然と出てきていたようです。 　これも縁、そう、ジープがもたらしてくれた良縁なのです。

　早いものでもう11月も最終日なんですな。というわけで、新春号用記事の取材のため、富士山周辺を巡ってきました。ほら、富士山って、おめでたいじゃないですか。って、ふと考えるとですね、どうして富士山がおめでたいか、よくわかりませんが、一富士二鷹三茄子ってことで、ごまかしておきましょうか。 　それにしても、富士山ってのは何なんでしょうね、 眺めているだけで気持ちがふっと落ち着いてしまうものです。日本人だからなんでしょうかね、って、単純な回答しか見当たらず、これもまた理由がよく分かりませんが。眺めているだけでほっとできるんですが、さらに、富士山には いろんな表情があり、というか、二度と同じ風情を見せることがないがゆえに、それも、惹かれてしまう理由のひとつと感じています。 　ここに掲載した富士山はそんな取材で訪れたシーンのもので、山中湖周辺で撮影したもののみとなっています。本当は日暮れまでいたかったのですが、原稿書きしなければならなかったので、夕景を見る前に早々に帰路につきました。ま、山中湖側はそもそも富士山から北東に位置しますから、山肌に日が当たるのは午後早々まで。午後遅くになると、ごらんのとおり太陽をバックにした逆光な風景へと変わり、そして早々と沈んでしまいます。ま、こうして写真をみていますと、逆光な富士山もなかなかいいものですけどね。 　そういえばですね、あれこれと調べていて分かったのですが、山中湖ってのは、富士五湖の中でナンバーワンが多いそうです。ま ずは、富士山に一番近いこと。なんとなく知っていましたが、河口湖より近くにあるようで。で、 標高。ほかと変わらないかと思っていたら、いちばんだそうで、湖面標高は982m。ちなみに河口湖は831mと150m近くの差ものあります。あとは水深。これはいちばん浅いそうで、って幼少の頃にワカサギ釣りに行った時、深そうで怖かった覚えがあり、ちょっと意外だったりします。そして、面積が最大で、しかも鯨のカタチをしているそうです。知らなかった。 　って、そうなんです、意外に当たり前に思っている地にも、あれこれとまだまだ発見があるものなんです。ってことで、富士山話は続きます。

　風呂蓋 の話。あれです、 #648 で書きました、ニトリにて販売されている風呂蓋がとてもいいって話。折りたたむと小さくなり、収まりもよくってとてもいいと書きましたが、難点がありました。そうなんです、折りたたむに手間がかかる。って、小さく折りたためるってことは、コマを多くしているわけで、つまり、折りたたむに手間がかかるのは当たり前のこと。そう考えると通常の３枚の風呂蓋ってのは、実はよく考えられた回答だったのではないかと思ったりもするのです。４枚ではなく３枚。２枚ではなく３枚。違うか。 　そういえば、お風呂の湯沸かし器の機能として当たり前にある追い焚きは、日本オリジナルだそうで、海外では湯の温度を上げるためには、 温め直すのではなく、 湯を足すしかないそうで。って、ラジオで言ってました。本当なんでしょうかね、でも、本当っぽいですな。 　そうなんです、当たり前にもストーリーがあるものです。それを探すのも楽しいのです。

　辛み大根の話。あれです、 #550 で書きました、道の駅なるさわにて販売されている辛み大根。実は生産している方を知っておりまして、直接、譲ってもらうことができます。なんたる幸せ。というわけで、いただいてきたものを早速食すも、んー、感激といわんばかりの味わいでした。まずは、そばにて使用。 　今宵の食卓は簡単にしてみれば、そばと辛み大根、そして、 京都から飛行機に乗ってやってきた千枚漬けと大根の醤油漬けゆず風味も加わって、 野菜穀物系ばかりに。 気がつけば、最近は、野菜穀物中心の食生活になっています。って、ま、八ヶ岳ライフからのことで、いまさらではないのですが。って、肉、魚なくとも、野菜が十分に美味いと、これで十分と思ってしまうもので。といっても、ビーガンではありませんし、小食というわけでもありません。 　そうそう、辛み大根は、このぐらい使います（写真）。薬味だから、ちびっとではなく、美味いからドバッと。はっきり言って辛いんですが、とても美味くて、辛み大根を食べたいがために、そばを増やすほど。 この辛み大根と京都のお漬け物、数日は残っているでしょう。食してみたい方は、是非どうぞ。あ、そばは乾麺なんですけど、これがとても美味い蕎麦だったりします。ちなみに、我がマンションのエレベーターは昼夜問わず停止時期は過ぎ、昼間のみ停止となっています。

　今日はジープな取材でした。フェイスリフトしたグランドチェロキーと、ラングラーを引き連れて。性格をよく知っているクルマと、気心しれたスタッフたちと、お世話になっているオフロードコースのオーナーと、まさに勝手知ったる取材でしたから、悪い意味の緊張感はなかったのですが、オフロードコースではいい意味での緊張感が走りまして。 って、一昨昨日に走ったばかりのコースですが、ほら、広報車ゆえに、傷を付けてはならんもんで。……中略……、ホイールを岩にこすりました。すみません、と、公開懺悔。いい訳はいくらでもできますが、……中略……、未熟ゆえのこと。すみません。 　と深く反省している話はさておき、新しいグランドチェロキーはとってもいいクルマだと再認識しました。たとえば、乗り味の面で、オンロードでの不満が消え去って、むしろ、ＳＵＶたる乗り味を生かしたオンロード走行性能を手に入れていることが挙げられます。乗る人を選ばなくなったと言ってもいいでしょう。そのデザインにも質感を表現できたことで、悪い意味でもやっぱりジープだね、が見あたらなくなりました。もちろん、比較してしまえば、うちのグランドチェロキーは、ずたぼろ。というか、たった２世代差しかないのに、ずいぶんとステップアップして遠くへと行ってしまったんだなぁと、おいてけぼりを食らったかのような、置き去り感を覚えました。今日撮影に連れ出したのは、コイルスプリングのラレードですが、ラレードで十分、といいますか、ラレードのほうがいいと強く感じました。なんて話は、12月中旬に発刊予定の本の中で。どうやら、とうとうと語るページ数が用意されているようですので。いや、その分、大量の原稿書きが待っているってことなんですけどね。ってか、12月中旬に発売から、締め切りを逆算すると……、って考えないほうがよさそうですな。 　それにしても、今日は、気持ちのよい１日でした。写真の富士山は、行きと帰りに見えたもので、朝と夕刻。富士山ってのは、場所や時刻によって、様々な表情を見せてくれるもので、その意外性というか、出会いにも魅力があるものです。って、仕事をそれになぞらえるのは無理がありますが、そんな発見と驚きは、似ているのかもしれません。 　そうそう、富士山の写真を知人に送ったら、構図がいいねと返信が。おっと、分かってるじゃんと思いつつ、適当に撮ったも...

　そういえば、東京モーターショーへ一緒に行った親友も、 #668 で書きましたアメリカ在住の友人に似て、時たまストレートな物言いをしてくれます。たいせつな指摘ゆえに、忘れぬようにと、ここにメモしておきましょうかね。ヨシダは、……中略……、熱しやすく冷めやすく、……中略……、Neutralでストレスを発散している、と。なんとも端的な表現で書きましたが、そんなニュアンスでお言葉をいただきました。ということで、反論ではなく、自分なりに考察してみましょうかね。 　まず、冷めやすいって件、実際に、次の興味が目の前へと流れてくると、後先考えずにそれに飛び乗ろうとするのは事実です。そうやってここまで生きてきましたし。ただ、それって、絶対的には冷めやすいとは思っていなくとも、相対的には結果、冷めているってことになりますな。つまり、そのとおり、と。 　で、ここで発散していることについては、なんとも反論ができませぬ。ここは、思い立ったことを文字にする場として使っている“つもり”ですが、ふっと考えてみると、それがいろんな意味で発散になっています。マイナスを発散するだけじゃなくて、プラスも発散しています。そうなんです、そのとおりなんです。 　これ、ストレスをためないための方法のひとつと捉えると、まさにそのとおりとも言えます。そもそも、自らストレスをためない生き方をしていると思います。特にマイナスのストレスに対しては、受け取ったらあれこれと分析してみるものの、程度やら、その人との関係といった条件をもとにして、軽くいなす、近寄らない、右から左へへとスルーといった方向へと振り分けて、処理しています。つまり、ストレスがたまりようがないフローチャートしか用意していないので、ストレスがたまらないのです。 　話は飛びますけどね、そういえば、生まれて初めて、プライベートにて、お台場地区の夜（画像）を訪れましたが、完全にお上りさん状態になってしまいました。いや、仕事ではしょっちゅう行ってますし、夜だってしょっちゅう走ってます。でも、観光的な意識で訪れたのは初めて。景色というのは、意識の違いだけでも、違ってみえるものなんですな。

　連休の２日目は、東京モーターショーへと出かけてきました。なんだかんだで、毎回、プレスデーだけではなく、こうして一般公開日にも訪れています。仕事関係ではない知人と一緒に。わざわざ混雑している日に訪れると、それはそれで意味があってですね、あれやこれやと発見があるものです。 　自分はプレスデーにさんざん見ておりますので、あそこにあのブランドがあって、どこに何それが展示してあって、このクルマはそういう意味合いがあるとか、知っています。ですので、ついつい同行した知人にあれやこれやと解説してしまいます。 でも、同行者は初めて目にするものばかりですから、きっとうるさいと思っているに違いないと、はたと気づき、腕を組んで無言になってみたりするのですが、それも耐えられずにまたすぐにしゃべりだしてしまいます。でもまぁ、解説付きで良かったよ、と言ってもらえましたから、良かったんでしょうかね。素直にいただいておきましょうかね。ありがとう、と。 　さて、モーターショー。一般公開日にも足を運んだほうがいいと、以前から書いています。というのも、やはりお客さんの見方に、あれこれと発見が多いから。仕事柄とはいえ、当たり前に発表前から新車情報を知り、当たり前に新車に乗れるがゆえに、見えなくなっていることが多くあり、それをリセットできるという意味合いから。たとえば、単純なところでは、インテリアの質感とか。どこそこのブランドは、こういう方法で、ああいう表現をしていると知っていますが、やっぱり実際に見てみないと分からない、シートに座ってみないと感じ取れないものです。過去の排気量から想像されるパワー感と、イマドキのダウンサイジング直噴ターボのパワーフィーリングが別物であることも、乗ってみなければ、いつまで経っても理解できないものです。ディーゼルもしかり。ボディカラーだって全色を目にしていなくても、一般の方々よりは多く目にしています。 　そうなんです、ついつい目が曇ってしまって、見えなくなっているものも多くあるのだと。だから、こうして意図的に一般視線にすることで、リセットをかけられ、そして、あれこれが再度見えてくるのです。 　そうそう、 #673 で書きました、BMWブースにあった、重さ比較のあれ、壊されてました。